襯墊材料的磨損機理和其他材料一樣，有黏著磨損、磨粒磨損和疲勞磨損等幾種類型。在實際工況條件，襯墊的磨損常常是幾種類型磨損的綜合損傷結果。襯墊與鋼絲繩滑動接觸時，部分襯墊材料會轉移黏附與鋼絲繩表面，襯墊材料本體產生黏著磨損。在相互滑動過程中也會產生磨粒磨損。由于襯墊材料對磨粒有較好的適應性、就范性和黏彈性，使接觸表面產生的變形不是犁溝損傷。

　　從理論上闡述了摩擦式提升機鋼絲繩與襯墊的磨損機理后，我們從材料特性、表面粗糙度、比壓、環境等因素再次分析其對襯墊磨損的影響，并在磨損試驗臺上進行了對比試驗，得出鋼絲繩表面涂油脂可有效減小襯墊的磨損量且不降低襯墊的摩擦系數，發現摩擦襯墊的動摩擦系數在低速范圍內隨速度的增大而增大，同時提出了用接點化學黏接機理解釋鋼絲繩與襯墊的黏著摩擦機理，得出增加高分子材料的極性基團含量可以提高摩擦力的結論。