主軸上直接鍛出法蘭，在傳動側摩擦輪的輻板與主軸法蘭采用高強度螺栓單摩擦面聯接，靠兩端面間摩擦力傳遞力矩，兩個輪轂內孔與主軸采用過盈配合，左輪轂帶有油孔和密封圈，以便組裝時用高壓油擴張輪轂內孔。

      對于較大規格的多繩摩擦式提升機，主軸上直接鍛出兩個法蘭，摩擦輪和主軸之間通過雙夾板，利用螺栓連接在一起。這樣的結構，主軸和摩擦輪可以分體發貨。

      也有采用在主軸上熱裝兩個輪毅的方式，輪轂采用鑄鋼件，它是連接主軸和摩擦輪的零件，它與主軸采用靜配合，采用摩擦傳遞扭矩，不用鍵連接。輪轂與摩擦輪輻板采用焊接聯接，采用高強度螺栓連接方法，這樣方便運輸和摩擦輪的更換。